本報記者 王 鶴

　　“金九銀十”被看作是汽車市場的傳統銷售旺季。據中國汽車工業協會統計，今年9月份，汽車市場產銷雙雙超過250萬輛，創年內新高，環比和同比均呈較快增長。

　　具體來看，9月份汽車產銷分別達到252.4萬輛和256.5萬輛，環比增長19.1%和17.4%，同比增長14.1%和12.8%。

　　截至9月底，汽車產銷已連續6個月呈增長態勢，其中銷量的增速已連續五個月保持在10%以上。

　　乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在接受《證券日報》記者采訪時表示。“汽車市場的回暖目前已達到相對較好的程度，未來仍將保持溫和回暖態勢，預計四季度增長幅度將和三季度相近。”就回暖期而言，或可持續至明年上半年，尤其明年上半年的回暖趨勢會更加明顯。

　　每日侃車首席撰稿人張晶告訴《證券日報》記者：“目前市場上對車市的未來走勢主要持兩種不同觀點，一部分人認為上半年被抑制的消費需求可能會在下半年集中爆發；但也有一部分人持悲觀態度，認為未來車市走向的不確定性因素會增多。”

　　在張晶看來，9月份的車市表現可能比去年要略微差一點點，但基本上已持平，后續10月份、11月份能回到去年同期的水平就已經很不錯了。

　　“短期內，市場對整體車市仍保持信心，尤其在政策的扶持下，車市會迎來很多發展機會，如新能源汽車方面，會有很大的增長空間。”張晶表示。

　　據中國汽車工業協會統計分析，9月份新能源汽車產銷雙雙超過13萬輛，分別達到13.6萬輛和13.8萬輛，環比增長28.9%和26.2%，同比增長48.0%和67.7%。

　　在新能源汽車主要品種中，純電動和插電式混合動力汽車產銷環比和同比均呈較快增長，且增速明顯高于上月。

　　海通證券發表研報表示，9月份新能源汽車產銷量環比、同比均大幅增長，“金九”成色十足。同時，產銷均下創歷史新高，標志著新能源汽車領域已重回增長軌道，隨著補貼的逐步退坡以及后續相關支持政策的出臺，將進一步引導新能源汽車進入良性發展的軌道，從中長期看，新能源汽車將持續貢獻增量。

　　以個企的表現來看，小康股份近期發布產銷快報顯示，9月份新能源汽車產量1987輛，同比增長667.18%；銷量2177輛，同比增長2191.58%，產銷增速均呈現迅猛增長態勢。

　　“國產一哥”長安汽車近些年也在新能源汽車上加速發力。其相關負責人向《證券日報》記者介紹，公司新能源產品逸動EV460、奔奔E-Star、CS15E-Pro、CS55E-Rock等車型已上市，為進一步壯大家族矩陣綜合實力，長安新能源未來車型將涵蓋微型轎車、緊湊型轎車、小型SUV、緊湊型SUV等多個細分市場。

　　“長安汽車還將以‘香格里拉戰略’為戰略綱領，打造三大全新產品整車平臺，2025年前實現全譜系產品的電氣化。”長安汽車相關負責人進一步稱。