西北角·中國甘肅網記者 宋芳科

　　甘肅甘南，一條高速公路正在沿著草原延伸，帶領游客去往詩與遠方。

　　正在修建的合賽高速從合作南引出到碌曲賽爾龍甘青交界處，主線全長105.5公里，經過區域有廣袤草原，是一條生態路、旅游路、團結路，也將結束碌曲縣不通高速的歷史。

　　在美麗的草原上筑路，甘肅交通建設者們始終將生態保護放在首位，采用多項新科技減少對環境損害，期待通車之日，天路融于草原帶來一路風景。

　　“這是我們和高校合作開展的草皮移植示范項目，為今后道路沿線植被恢復做準備。”進入合賽項目總包智慧梁場，甘肅合賽項目公司副總經理楊直指著一片片綠油油的草皮介紹研究成果。

　　在項目推進中，建設者將路基表面土集中存放，后期將進行回填用于種植植物，而草原上種草則讓公路與草原無縫連接。

　　而在場站建設選址上，合賽項目總包部也是遵循節能環保原則，盡量不破壞沿線風貌。首先項目辦公租用沿線固有用房，智慧梁場選擇在互通區，將來成為其中一段路面。

　　事實上，智慧梁場本身也是以科技助力環境友好的代表。

　　甘肅五環公路工程有限公司合賽總承包部項目總工程師曾健民表示，智慧梁場最大的特色是水泥不落地，箱梁預制區與拌和區通過傳送帶相連直接上料，現場見不到運輸車輛，環境更加整潔。

　　同時，智慧梁場還引進焊接機器人，運輸機器人等先進設備，讓整個工區運作整齊有序，場站和周邊環境融為一體。得益于智慧梁場強大的保障力，合賽高速全面推進橋梁工程集約化、裝配式施工，實現樁基水泥漿零排放。

　　在草原筑路，也深愛著草原，曾健民說，為了保護草原生態，他們施工便道修建也充分利用建設用地，不會影響草原風貌。隧道渣土進行碎石加工軟基換填，實現廢棄物利用，保持了施工面干凈整潔。

　　目前，合賽項目各土建工程已全面進入大干階段，其中路基清表已全部完成，路基填方完成76.9%、挖方完成84.8%；橋梁工程已基本完成樁基施工，下部工程正在有序推進。箱梁預制完成1374片，完成24.8%。全線隧道完成掘進28950m，完成85.8%。

　　作為甘、青、川三省之間的重要快速通道，合賽高速公路是迄今為止甘南州境內建設里程最長、投資規模最大的高速公路項目，對推動甘肅省黃河流域中上游地區交通運輸高質量發展，完善國家和甘肅省高速公路網結構，提高現有通道通行能力和服務水平，實現甘青川省際快速通道互聯互通，形成新的交通經濟走廊帶，促進甘南州經濟社會和旅游業發展，加強民族團結和社會穩定等具有重要意義。

　　項目建成后，將連接西成鐵路、夏河機場，實現甘青川省際快速通道互聯互通，構建甘肅省南向交通運輸大動脈和經濟大走廊，支撐縣域經濟發展。

　　“我希望我們建成合賽高速公路離開的時候，留下的只是一條與草原融合共生的高速公路。”楊直說。

　　統計顯示，目前，甘南州公路網總里程達到8645公里，合作市、夏河縣等5縣通高速公路，G1816合作至賽爾龍開工建設、S60卓合高速一期工程和G248線大嶺山至卓尼等10條國省干線公路建成通車，具備條件的鄉鎮、自然村（組）全部通三級公路和硬化路。

　　當前和“十五五”期間，甘南州公路建設將圍繞打通甘川新通道、聯通甘青大環線、貫通區域骨干網、暢通農村微循環目標任務，重點實施高速公路聯網成環、普通國省道貫通提級、綜合樞紐場站擴容、農村公路提質擴面。重點建設G0611賽爾龍至郎木寺、S45尕秀至瑪曲2條高速公路和G345舟曲至瑪曲沙木多、G248江果河至迭部2條一級公路，謀劃推進S47迭部至九寨溝、S49康樂至迭部高速、S60夏河機場至同仁等3條高速。

　　預計到“十五五”末，甘南州將實現州域內國家高速公路全面貫通、甘川新通道主體貫通、部分國省道干線及舊路提級改造，具備條件的鄉鎮全部通三級及以上公路。