原標題：中國民用航空局印發首個5G應用具體指南

　　民航局日前正式印發《航空5G機場場面寬帶移動通信系統建設應用實施方案》（以下簡稱《方案》）。作為航空5G通信技術在民航領域應用的首個具體指南，《方案》明確了航空5G機場場面寬帶移動通信系統（以下簡稱5G AeroMACS）的發展路徑和重點工作，旨在加快新一代航空寬帶通信技術行業應用，為智慧民航建設奠定重要設施基礎。這也標志著航空5G全面應用的序幕正式拉開。

　　2021年4月民航局發布的《中國民航新一代航空寬帶通信技術路線圖》（以下簡稱《路線圖》）提出，要大力推進新一代航空寬帶通信的應用，建設公用、專用相結合的民航5G網絡，積極構建國際一流的現代化民航通信基礎設施體系，助力智慧民航運輸系統的建設與運行。到2025年底，完成基于5G AeroMACS技術的“機－車－場道－設施”協同運行應用示范并在行業推廣，深化新一代航空寬帶通信系統在民航各領域典型應用示范。此次印發的《方案》，是在《路線圖》的指導下，按照“技術、標準、產品、國際化”工作同步規劃、同步實施、協同推進的原則和思路編制形成。

　　《方案》面向“十四五”時期，謀劃提出了四大類共19項重點任務。

　　法規標準體系建設方面，建立航空5G應用標準創新工作機制，開展5G AeroMACS相關地面設備、機載航電設備、終端設備以及場面滑行引導技術等標準規范研究編制工作，并推動中國民航標準的國際推廣，使其逐步納入國際民航組織標準體系。

　　系統設備研發制造方面，基于5G AeroMACS技術標準和現行頻譜規劃，結合實際業務需求，指導工業界研制自主創新的5G AeroMACS地面設備、機載航電設備、終端設備，建立產業生態體系，并進行網絡系統集成，具備在機場提供安全通信服務的能力。

　　網絡建設和核準方面，開展5G AeroMACS民航行業應用試驗基地建設和試點機場網絡建設，并按照有關業務管理要求完成頻率使用許可、地面基站設備使用許可和機載航電設備適航取證等工作。

　　“機－車－場道－設施”應用示范方面，面向場面安全運行、航空器高效引導、遠程運行協同管理、機場站坪資源管理、機場運行網絡智慧互聯等典型場景，征集遴選試點機場，開展應用示范，提升安全管理水平和運行效能。

　　《方案》按照2022年、2023至2025年兩個時間節點分別提出了階段性目標任務，明確了各項任務的責任單位，并提出“統籌協同推進、加強資源投入、促進交流合作、強化推廣培訓”等四方面要求，確保5G AeroMACS建設應用工作有序推進、見實見效。

　　（伍策 楠雪）